Roda dapat dikatakan sebagai bagian yang sangat penting dari sebuah mobil. Di satu sisi, roda berperan sebagai penopang ban dan merupakan bagian penting yang menghubungkan tromol rem, cakram roda, dan poros penggerak; di sisi lain, roda memberikan jaminan yang baik untuk stabilitas kendaraan dan koefisien hambatan angin. Oleh karena itu, desain struktural roda sangat penting.
Banyak pemilik mobil yang teliti akan menemukan bahwa sebagian besar model mobil di pasaran memiliki desain velg lima palang, bahkan banyak mobil mewah. Tahukah Anda alasannya?
Pertama, untuk menghemat biaya. Gaya velg asli sering memilih gaya yang lebih sederhana. Umumnya, struktur lima jari-jari relatif sederhana. Jika jumlah jari-jari terlalu banyak, persyaratan untuk proses pembuatannya akan lebih tinggi dan biayanya akan meningkat. Selain itu, velg lima jari-jari terlihat sangat sederhana dan ramping, serta bentuknya indah, sehingga disukai oleh para desainer.
Kedua, gaya pada hub lima jari-jari relatif seragam. Saat ini sebagian besar roda terbuat dari paduan aluminium. Meskipun telah melalui proses perlakuan panas, masih akan ada tegangan sisa. Jika jumlah jari-jari roda adalah bilangan genap, mudah untuk menghasilkan tegangan besar di antara jari-jari yang membentuk sudut 180 derajat, dan retakan akan terjadi ketika kekuatan tarik terlampaui.
Jika jumlah jari-jari roda ganjil, maka tegangan dan deformasi akan ditransfer ke lebih banyak jari-jari roda, yang akan berperan secara merata.
Adapun alasan mengapa bukan hub roda tiga jari-jari, karena roda tiga jari-jari jaraknya terlalu jauh, gaya masih terkonsentrasi, dan hub roda lima jari-jari lebih ideal. Karena alasan ini juga, roda sepuluh jari-jari umumnya disusun dengan cara lima jari-jari ganda.
Waktu posting: 24-01-22